在新法兰克福罗德岛办事处的帮助下，普罗旺斯顺利的取得了前往巴黎的车票——按照法兰西铁路工会联盟的规定——新德意志的铁路同样归属法兰西铁路工会联盟管理——不出售指定席车票，而只向国际公民出售自由席车票，在理想状况下，铁路工会会向运力需求更大的区域调配更多的车头和车皮，而在如今已然成为欧洲和泰拉重要口岸的新法兰克福，人们并不需要担心车票不足。

　　手揣进衣兜，摸了摸包裹在信封中的信件，据普罗旺斯的同行们所言，巴黎和伦敦自信于天灾安全区的保证——过去几个月以来，他们已经秘密延请了许多生态学家对欧罗巴展开考察，包括汐斯塔的地质学者兼天灾信使阿黛尔·瑙曼在内的许多人已经认定了这样一点，欧罗巴上空较少的源石粉尘聚集让这一片地区能够远离天灾的困扰，因此，伦敦和巴黎便对天灾信使的特殊诉求一拖再拖。而普罗旺斯此次前来却并非完全为了继续向公共安全委员会和共和国代表大会施压，而是为了穿过欧罗巴前往萨尔贡，并将身上的信件送到那里的罗德岛代办处手中——随着第三国际的政治势力全面进入萨尔贡东部以及“爱尔兰社会主义共和国”的建立，从维多利亚和汐斯塔前往萨尔贡的最快的通行方式已经从蹒跚地徒步跨过大半个南米诺斯荒原变成了借道欧罗巴地区的铁路和船只，跨过大海或是穿过直布罗陀地峡登陆。

　　“这些政治体中有一个政治体名叫海尔维蒂公社，位置就在我们现在正在经过的这片区域以南的山脉中——在巴黎的外交官圈子里，他们把那里叫做瑞士，并且认为法国人一定在那个地方进行一些极端秘密的活动。”

　　“谁知道呢？”莫斯提马耸了耸肩，“这几乎是整个欧罗巴最保密的事——说不定是什么从未有过的能源来源，或者什么从未出现过的巨大炸弹。”

　　“都不是，”莫斯提马吃吃笑道，“这就是欧罗巴的古怪了，例如我们所经过的这片区域名叫新德意志，而在巴黎，竟然还有一个德意志帝国大使馆——还有一名名叫约翰尼斯·冯·切尔维克的老贵族作为大使，他说他就来自于这片区域，而且从他的话里面看，这里其实并不是一片荒凉而等待开发的地方，而是一片工业发达，经过完全开发的土地。”

　　“老实说，我从来没想到过这里竟然是这样一种风貌，”莫斯提马拧开水瓶瓶盖，“在一年多以前大阅兵的时候，我原来以为这些人和萨卡兹一样狂热于战争，像整合运动一样渴望复仇，但后来我才明白，他们热爱和平和这样宁静而高效的生活，就像拉特兰人一样，而且比拉特兰人更加快活，更加不受拘束。”

　　作为曾经商业大家族的千金，高卢语的学习自然没有落下，因此与巴黎市民交流时没有丝毫障碍。