"狮"2主力作战坦克（德语：Rhein-Höhlenlöwe 2 Hauptkraft Kämpfe Panzer，又称狮ⅡHKP可代指全系列型号），是联邦国防军在1950年委托保时捷研制的主要对抗苏维埃俄罗斯IS-3ME的重型坦克。得到许可的德联邦国家也在广泛生产。
特种编号：Sd.Kfz. 191
"狮"2主力作战坦克战斗全重43吨，装备一门12,8厘米40倍径莱茵金属制造线膛炮（12,8-cm-kwk 50 L/40 Rhm）和2挺使用7.92毫米子弹的MG46机枪，冷风柴油发动机功率1400马力，最高时速72千米，最大越野行程420千米。
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系列型号：
"狮"2原型车——VK 40.01（P）
1951年3月12日，第一轮样车试验结束之后，联邦国防军分3批次继续生产VK 40.01（P）剩余的9辆，这些坦克后续被称作"狮"2原型车。
1953年7月，10辆原型车被要求参加新的坦克改进计划。
——A型
1954年8月16日，第一批次生产完成，"狮"2正式列装联邦国防军的重装甲营。8月18日，第一批的12辆"狮"2与"狮"2原型车统一更名为："狮"2V/"Rhein-Höhlenlöwe"2Verstärkt，9月1日联邦德国军械署变更命名："狮"2A1/"Rhein-Höhlenlöwe"2A1。
——A2型
第二批次生产的"狮"2被称为"狮"2A2坦克，其炮塔驱动控制由机械液压式改为电液式，车体和炮塔均采用新外部空心结构的VLNR复合装甲（18毫米高硬度装甲钢包裹35毫米玻璃纤维），炮塔正面前端呈尖角状，车体前部两侧增加了装甲侧裙板用于保护成员安全。
"狮"2A2坦克挂装复合装甲的部位，主要包括炮塔四周、炮盾、车体正面以及侧裙等，复合装甲可固定在装甲车体预置的凹槽上使用螺栓固定，外部空心结构的VLNR复合装甲表面会根据不同作战环境敷设防磁装甲。
1954年11月21日最高统帅部下发给装甲兵的狮式操作手册中特别提到：要求使用复合装甲的"狮"2/1，必须在箱型的空心结构内填充液态水或者由莱茵生命实验室提供的聚乙烯塑料纤维板，作为吸收、降低炮弹喷流能量的缓冲物。
——A3型
第三、第四批和第五批共86辆来自德意志萨米尼亚代工生产，并且都是按照"狮"2A2坦克标准生产，炮塔后部框篮被替换为简单工具箱，可容纳维修工具。
装甲侧裙重新设计，采用多段式设计以活动组件连结，在每侧7块侧裙组件中，前4块为复合装甲，后3块则是一般为均质钢板。
炮塔尾舱也使用上莱茵金属提供的完善炮塔设计，炮塔湿式弹药架增加防爆隔门，弹药架顶部设有泄爆口，这些设计尽可能降低了坦克炮塔被击中时可能出现的殉爆风险。
正式授予特种编号Sd.Kfz. 191。
——Rhein-Höhlenlöwe 2 TS
1955年，有112辆"狮"2坦克安装了12,8厘米滑膛炮不再使用线膛炮，她们被命名为：Rhein-Höhlenlöwe 2 TS（"狮"2A4 TS），装备12,8-cm-kwk 50 L/48弹药基数为32发，其中炮塔弹药架8发，车体弹药储存23发，还有1发留存炮管待发射。
12,8厘米48倍径滑膛炮使用12,8cm Pzgr.55 TS和12,8cm Gr.54 ZR（Zerbrochene Rüstung）、Spgr.18 K。
作为新次口径弹种的12,8cm Pzgr.55 TS使用钨芯材料，最大射程是3040米（有效射程为2800米），极限穿身为320毫米，其初速达到了1420米/秒可以在700米中击穿260毫米装甲钢，同时与莱茵生命实验室合作的Gr.54 ZR新破甲弹种能做到1100米打穿230毫米装甲钢，但初速稍微慢一些是1185米/秒。
——RhLöwe 2 SPVS
联邦德国"狮"2 SPVS主力作战坦克。
是国防军针对移动城市环境的改进型，SPVS为Stadt Panzer Verteidigung System/城市坦克防御系统，亨舍尔在1955年8月从国防军手中获得了1份9亿马克的合同，总共有80辆"狮"2A4 TS与17辆"狮"2A3，按照国防军的要求在1955年12月前完成改造工作。
为了能够满足城市作战的需求，亨舍尔加厚了车体、炮塔和底部装甲，强化车体正面、侧面的防御能力。炮手和驾驶员将配备新型夜视装置。
——Sturmgeschütze 55
1955年8月，国防军决定给3辆"狮"2A3装备21厘米9倍径突击火箭炮（21cm-StuRW 52 L/9），她们被授予新的使命，110千克的火箭助推榴弹（R-Sprgr.54）可以轻松跨越7,100米攻击整栋建筑。
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Zerbrochene Rüstung：破甲
21cm-StuRW 52 L/9：Sturmraketenwerfer/突击火箭发射器