德国人自毁桥梁和炸毁堤坝的行为确实在短时间里阻挡了盟军渡过莱茵河，但是他们本身的工业和军事也在焦土政策下彻底崩溃。事实证明人是战争中最重要的工业因素，没有工业和军队，任何天险都是不可能防守的。盟军于是做了派船只横渡莱茵河的计划，击败德国。

　　想要用船只渡过莱茵河，最好的地方自然是莱茵河的北段。鲁尔以北的河道经历过多次整理，可以让数千吨的海轮直接开进去。如果需要，盟军可以在荷兰或鲁尔直接来一次“小诺曼底登陆”。

　　但是在下游的法国部队就只能用划艇或可以用卡车铁路运输的快艇、汽船来渡河。为了充实莱茵河的为数不多的作战船只，几艘法国海军的鱼雷艇向奥德赛致敬，从布列塔尼出发，在荷兰进入莱茵河，逆流而上到达了路德维希港。

　　随着魏刚不停的调集快艇和汽船进入莱茵河，法军终于有机会发起渡河行动了。这次行动非常简单：鱼雷艇和汽船在北面的路德维希港一带发动声势浩大的渡河行动，而快艇和划艇则负责在南方的斯特拉斯堡悄悄的渡河。魏刚为两支渡河部队分别准备了几座倍力桥，一但有一支部队登陆成功建立桥头堡，这支部队就能迅速搭建能让卡车和坦克通过的临时桥梁。

　　在北面，美英盟军也准备了两个计划：一个是在近海对荷兰发起登陆，一个是在从杜塞尔多夫到荷兰的河段上渡河。之所以他们放弃了市场花园行动中的奈梅亨和阿纳姆，是因为在这个河段上盟军要渡河两次，如果盟军在占领奈梅亨时德军调兵重点防御阿纳姆容易导致半途而废。

　　渡河作战虽然说不上顺利，但德军的阻击显然不足以抵挡美英法任何一支军队的攻势。由于国防军和其他德军互相掣肘，苏联人在一个月内从波兰的维斯瓦河打到了德国的奥得河。当盟军在莱茵河渡河时，德军很显然更害怕苏联人渡过奥得河。他们把大量的兵力堆在奥得河，而不是防守莱茵河。

　　无论是法军还是英美部队，他们的渡河登陆计划都全部成功。在一个星期的时间里有超过三十万盟军跨过了莱茵河，开始包围鲁尔的德军。由于交通枢纽被轰炸，汽油和车辆也少的可怜，德军的运动速度很慢，难以逃脱盟军的包围。

　　“自由德国”的军官们纷纷给他们的老朋友们写信，希望德国国防军的军官们能够投降。各种劝降的明信片也在德军头顶像雪花一样飘散落下，劝德国士兵结束无谓的抵抗。据说甚至就连德军驻地的居民们都在央求军队投降或直接撤退，而不是在与盟军的战斗中把自己的家园化为焦土。

　　很快，驻扎在挪威的德国总督宣布转而投靠美英，以换取在战后不被清算，驻扎在希腊的德军也向苏联红军和南斯拉夫游击队投诚。鲁尔区被包围的德国国防军也自知回天乏术，决定投降。

　　在德国的其余地方，nazi还在组织国民突击队和党卫军，但是这些缺乏训练，拿着万国造的士兵根本没有战斗力。他们中的狂热者往往拿起步枪和铁拳火箭筒就往前冲，然后被打成筛子；而大多数人只要附近的军官被击毙就会溃逃或投降。