他给自己定下的设计原则很明确，他的MS不一定追求量产，但一定要考虑通用件的适配性、兼容性。就算是高端部件坏掉了，换个普通配件依然可以实现80%甚至85%的效果，这样才能让人放心，能够托付生命。所谓‘长驱疾如电，真堪托死生’，这已经不是一般的宝马了，必须要下真功夫。所以说，MS从开发到投产，这是一个需要系统考虑的问题，而不是一拍脑瓜，几个绝妙的想法，然后糊逼手搓一下就能搞出来的。2 其实科尔温4