说起地面专用MS，科尔温就不困了，他问道：“地面MS有先期方案了吗？”
“方案暂时还没有，只有几个设想，还没来得及讨论。”老爹说道：“看了地面部队的作战总结，大概有几个方向。”
科尔温想着历史上公国MS开发目的，MS-06J陆战型扎古的很多地方都不尽如人意，最蛋疼的一点就是：在地面的长距离机动依赖于载具公路运输，这就失去了MS的高机动性：具备在各种地形，各种环境下发动攻击的能力。
MS一旦局限于交通网，联邦军就能预判公国部队的大概位置，就在道路枢纽处组织防御，修建工事，甚至在路上埋地雷。
一颗地雷爆炸，MS、载具、人员的行进就要受到影响，调派师团工兵部队扫雷，机动部队的机动性就荡然无存，仗自然也就不好打了。
历史上，吉翁公国交出一份相当不错的答卷——大魔。而大魔的生产公司，正是以推进系统而闻名的兹玛德公司。
而且到时候借老爹的关系，给兰巴搞一架大魔，就算是实验型，应该也会有很大的改观，至少不至于用游击队的办法跳帮作战吧。
“一线的经验非常宝贵，现场实用才是最重要的，我去拿纸笔，哎哟！”老爹挣扎着站起来去拿纸笔，结果没注意自己的左腿上的框架，一个劲没使对方向，他向后仰倒，一屁股坐在沙发上，科尔温赶紧扶着他坐正，然后自己去屋里拿了纸笔过来。
拿着纸笔尺子的科尔温走了出来，坐到沙发上。跟老爹聊起来：“老爹，地面部队评价最高的联邦军载具是什么，你知道吗？”
“61式吗？不过应该是一种过时的设计了吧。还有什么能让公国士兵高度赞赏的载具呢？联邦军的陆上战舰吗？”老爹的话中透着一股遮掩不住的，吉翁公国军工产业者标志性的一厢情愿的想法。
“没有调查，就没有发言权。”科尔温引用了教员的一句话，没接着卖关子，直接说道：“地面部队评价最高的联邦军载具是74式气垫卡车，也就是M340气垫卡车。现阶段在地面战场上，跟我军MS战斗的，大多是这种载具。”
“这个我曾经见过文件，这是一型才进入现役不久的装甲运兵车，说是通过性不错，为什么地面部队对它评价这么高？”老克兰西有点不能理解，装甲运兵车有什么特别的？
“这型装甲运兵车有着相当大的空间和承载能力，能够快速转移士兵，而且还有着相当多的冗余空间，可以临时安装各种设备，就在我和负伤的MS驾驶员聊天之中，我听说了至少三种到四种敌军的不同改装，统统都给我方部队前进造成了巨大损失。”
“第一种就是简单的焊接反装甲导弹发射器，几辆M340在伪装过的炮位，以不同角度同时发动攻击，大概率能击伤甚至击毁一架06J。就算打不中，凭借这种通过性好，速度快的气垫型战车，也能快速的带着袭击者跑路，野战不说，在巷战中这几乎很难防御。”
“第二种在我军车辆驾驶员口中称为74式布雷型，他们车上携带大量的反装甲地雷和反人员地雷，在我军前方或者后方的交通要道上以极快的速度布雷，几辆车就能布置一大片雷区，极大地迟滞我军行进。”
“我军的06J长距离机动能力并不好，长时间步行是对机械机构和散热机构的巨大考验，就算机体不出问题，驾驶员也支撑不住，长距离驾驶MS并持续警戒太耗费精力和体力了，所以06J远距离机动严重依赖于载重车辆，这时，一旦遇到雷区，就会呼叫师团的工兵部队，等工兵过来排雷会耗费大量时间，用MS扫射雷区则有很大不确定性，万一有一个没爆炸呢，而且谁也不知道地下是不是还有联邦军的礼物？”
“而且，在道路中警戒待命的我军部队就是敌军的固定靶，经常会遭到联邦空军的袭击，一个掠袭就至少损失一辆载具，毕竟制空权还在联邦军手里。MS失去了机动性，就失去了最大的价值了。机动突击军，打的就是机动，机动性没了，那就失去了战略价值，突击不动了。”
“这种被动索敌型只要一辆，就能搜寻几公里范围内我军MS的数量，行进方向，甚至连是否伴随战车都能识别出来，如果有两辆，那这片区域就是块难啃的硬骨头。敌军是走是留，是埋伏还是躲藏，主动权都在他们手里。”
“而且他们巨大的车身往往还携有大型通讯装置，据报告，还有加长型天线，作为一线部队和指挥部之间的通讯中继，拜其所赐，联邦军的协调性一直非常好。”
“这种载具是如此的有效，依靠一线部队的战车很难追得上，而MS驾驶员则担心可能有埋伏，大多不敢轻易追击。此时我军的空中力量还不够强，不过就算有，其上面安装的20mm机炮也能对飞机造成极大威胁。总的来说，现阶段大家对这种载具几乎毫无办法。”
科尔温化身野生联邦吹，对74式气垫卡车大肆吹捧。