杜立特，第一个轰炸日本本土的男人
在美国与其同盟士气低迷时，他站了出来，制订了用轰炸机攻击日本本土的战术。
而目标，直指东京
虽然制订了目标，但是众所周知工质类飞行器的缺点—航程和载荷，你总有一个不能要。
这也是某北海选择把那些想支持工质类宇宙飞船的老登全部一口气偷偷毙了的原因。
一公斤的高能航空级燃料与一公斤的电哪个的能量更高呢？
前者就是打个火花，而后者却能直接给全世界提供足以使用十余天的电能。
这也是飞机携带越多燃料不一定能提升相应倍数航程的原因。
工质类发动机消耗了燃料后，不仅仅要克服飞机本身的重量，挂载的武器弹药，飞行员的重量飞起来，还需要对燃料的重量做相应的功才行。
这在某种程度上限制了工质类发动机的上限。
而杜立特就遇到这个难题
用什么东西横跨大洋给本子送航弹大惊喜呢？
此时美国的航空武器虽然还没有B52那些黑科技，但是仍然有可靠的四发战略轰炸机（B17：没错就是我）
拥有携带8吨航弹能力的大炸逼，但是受到航程与载弹的矛盾，这个轰炸携带量的的航程并不远。
想要从美国控制区来到东京就需要横跨大洋。
而虽然B17生存性很强，但是却存在一些问题。
想要在这个距离轰炸的话，就和派遣一艘中型轰炸机差不多了。
美国算了一笔账后，决定换别的飞机。
执行空袭的轰炸机方面，要求至少能携带一枚重达2000磅（910公斤）的炸弹续航2400海里（4400公里），在当时所有的飞机中，最终选中了北美航空公司出产的B-25B米切尔轰炸机。军方也曾考虑过B-26“劫掠者”、B-18“波洛”和B-23“龙”三款轰炸机，但因各种理由未予使用：B-26起飞时的最短滑行距离超过了航母甲板；B-23的机翼宽度比B-25大了近一半，占地太大，若带上航母，不仅作战飞机数量要削减，更有可能撞上舰岛。几番斟酌后，杜立特选择了B-18和B-25。但不久B-18也因机翼太宽被淘汰。
正好B25在大黄蜂上的起飞成功了。
在这个基础上，美国佬选择了24架B25改装后组成中队，进行秘密训练（对外宣称将负责美国东海岸的反潜巡逻，实际则是为空袭日本作准备。）。
而以上机组均进行以下改装
1.拆除机腹炮塔中的机枪
2.考虑到可能会遇到比较寒冷的天气，在机翼前端和机尾安装除冰器，防止燃油冻结；
3.在顶部机枪周围加装通风钢板；
4.为防止飞机方位暴露，行动全程无线电静默，因此无线电收发器没有用处，予以拆除；
5.在投弹舱加装副油箱，最初使用265加仑钢制油箱，由于漏油严重而改为225加仑橡皮油箱。在投弹舱上方加装160加仑的折叠式橡皮油箱，用完里面的油料后可以将其压瘪折叠；
6.在机腹炮塔里安装110加仑的金属副油箱，使B-25的总燃油载重从原先的646加仑提高到1141加仑；
7.考虑到一旦抵达中国上空尚需时间寻找可供降落的机场，燃油仍需多带一些。所以在飞机尾部的无线电员座舱装一个60加仑和十个5加仑的小油箱，要求机枪手在飞行过程中不断将小油箱里的油料加注到炮塔副油箱里，然后在小油箱上钻上孔，再扔出飞机，使小油箱能很快沉入大海，不给日军留下任何追踪机群的痕迹；
8.改进炸弹舱的炸弹挂钩，使之能够在加装了副油箱的狭小空间里安装两枚227公斤的爆破弹和一枚454公斤的燃烧弹，燃烧弹为子母弹，内有128枚3千克子燃烧弹；（效果不佳）
9.考虑到尾部炮塔的双管12.7毫米机枪性能并不可靠，时常出现卡壳，决定卸掉尾部机枪以减轻飞机载荷。但为了保护飞机不至于受到来自后方的攻击，因此在机尾安装了两根涂成黑色的木棍，模拟机枪枪管，这种“稻草人”机枪在实战中还颇有效果：日军飞行员远远看去，难辩真假，倒也不敢轻易从后面发动攻击；（著名的安装拖把）
10.卸下诺登投弹瞄准器，代之以查尔斯·罗斯·格里宁陆军上尉（Capt. Charles Ross Greening）发明的代用瞄准器。这是因为诺登瞄准器在当时还属于尖端科技，考虑到飞机迫降敌占区的风险，很可能会落入日军手中，因此拆除。格里宁发明的代用品非常廉价，材料仅价值20美分。由于成像色彩度不高，被同行们起了个绰号——“马克·吐温”。（马克·吐温的眼睛患有色盲症，因此同行们拿来嘲讽成像色彩度不高的瞄准器）；11.为了减少重量和避免起火，卸下照明弹，只在有装甲保护的飞行员座位后留了两发，供夜间着陆时使用；12.改装的24架轰炸机中，在两架上安装摄影机随行抓拍轰炸效果。
而此时的IJN的机动部队在哪里呢？
此时的机动部队正在锡兰和萨尔默维打呢。
正好，大黄蜂悄悄的和姐姐企业一起深入大洋放出了飞机就润了。
这也导致了稍后的珊瑚海海战她们姐妹无法参加。
美日期待在这场海战中各投入三艘航妈，但是实际上，都只投入两艘航妈
这次轰炸让机动部队被迫回来保护本子本土。
而在珊瑚海海战后，本子策划的报复行动也即将到来了