最重要的是：别XXX靠的太近，驾驶员为了躲避你而手忙脚乱，和你躲避机体手忙脚乱，都会给敌人可乘之机，然后在一瞬间内要了你们两个人的命。

　　就如同教官说的：用着昂贵的设备给你们玩电子游戏。

　　进入驾驶舱前，第一步是检查逃生系统指示灯，绿色，好的，脱出系统check，武器匣、水槽、膏状蛋白质补给匣，他把这三个座位下的匣子挨个抽出来看了一下，果不其然，是空的，里面竟然有烟头。科尔温赶紧把匣子又放进去了。

　　科尔温不由得吐槽，每次进入MS的顺序都像是在考科目三，一个顺序也不能错，而且速度要很快，考试时间超过30秒就是不及格。

　　武器挂载点检查，主武器M-120A1机枪系统自检，H＆L-SB25K/280MMA-P火箭筒自检，HEAT HAWK热能斧自检，弹药携行量检查，以上检查都应在搬运至弹射器前检查完毕，最多一分钟，，等机体被搬运到了弹射器上，等待跑道净空绿灯、电磁弹射系统就绪绿灯、整备军官许可绿灯共三盏绿灯全亮，弹射命令移交本地的蓝灯亮起来，就可以弹射出击了。

　　仪表盘上有很多用发光记号笔标记的按钮和指示灯，那些都是需要检查或者目视的地方，在前辈们标记的指导下，也在绞尽脑汁的回想之后，科尔温在出击检查流程不及格的情况下弹射出舱，开始了自己的溺水练习。

　　宇宙用机体的唯一好处就是不用练习1G重力环境下MS的走路和跑动……这将会是驾驶员的操作技术和关节金属的材料学强度的双重考验。

　　由于出击前已经标定了陀螺仪基准位置，所以出击后不管跑到那，都有一个和母舰或者基地的直线距离和方位，虽然在战斗中也起不到什么作用，但是看着母舰的距离和方位，总能够给驾驶员一些心理慰藉，宇宙漆黑无垠，不分上下左右，除了点点星光之外几乎什么也看不到，只有母舰的位置是自己的后方，是唯一切实的可以依靠的所在。

　　很多06E侦查型驾驶员出击之后，远离了母舰，他们都会感觉到强烈的孤独感，可能是在这宇宙中丝毫感觉不到自己存在的重量吧，自己的灵魂都在这广阔的宇宙中被稀释了。很多出击任务需要再没有目视目标情况下的飞行，大概率都是靠仪表飞行，监视器里也有星座定位，人嘛，看不到参照物，甚至感觉不到自己在飞行的速度，就很容易有一种溺水的感觉。

　　等他上下左右都转了几圈后，科尔温开始熟悉机体的AMBAC姿态控制，包括左移右移，突然变向，极速转身什么的，觉得也差不多了，他从这个模拟仓内唯一不会出现在真正驾驶舱内的东西：训练用控制面板，给自己设定了一个模拟AI敌军：一艘萨拉米斯级巡洋舰。

　　然后不出预料的，他就被吊打了。虽然庞大的舰体让他在第一时间就确定了方位，但丝毫没有用处，他的推进几乎是直线式的，萨拉米斯级的对防空机炮开始对着他拼命射击，还没没等到接近到机枪的攻击距离，就被机炮打中了MS的左侧膝盖和小腿，左侧配重的丢失让机体瞬间失去平衡开始乱转。

　　等他控制着残破的机体飞到了足够靠近的时候，萨拉米斯的米加粒子炮也开始射击，加着对空机炮的连续射击，科尔温貌似只按了一下扳机键就别判定失败了。

　　然后今晚科尔温就在不断地被巡洋舰吊打的过程中渡过了，粒子炮，导弹，机炮不断射击，密集的弹幕让自己的闪避捉襟见肘，唯一有威胁的火箭筒根本没有发射窗口，从火力较少的萨拉米斯下半球突入的话倒是有点机会，但是120mm机枪对萨拉米斯级厚重的装甲带没什么好办法。

　　他这一晚上就试出来两个还算有效方法，也是鲁姆战役中很多驾驶员使用的战术，带着火箭筒从下方靠近，然后尝试攻击舰体装甲区。亦或者是用120mm机枪射击导弹发射器，引爆没发射的导弹，但是只要他一靠近，AI就会把导弹发射器里的导弹全部打出去，然后前方和后方的炮台都可以瞄准他，而模拟驾驶程序不计算机体爆炸造成的殉爆杀伤。