尽管马克西姆-魏刚敢发誓除了坐飞机回国以外什么也没干，但是摇摇欲坠的政府还是给了他总参谋长的任命。

　　在十月份，真正战的斗实际发生在法国的上空。德国的bf109战斗机在法国上空肆虐，法国的战斗机则前往迎击。在规模控制在五十架战斗机以内的有限规模空战中，法国空军大概以一比一的交换比击落德国战斗机。考虑到交战空域大多在法国境内，被击落法国的飞行员往往有更大的概率重返战场。

　　这些英勇无畏的法国飞行员并不孤单，伴随他们同时出击的还有若有若无，时隐时现的英国空军。

　　据说是出于本土防空优先的原则，英国人只派了四个中队的战斗机。魏刚从空军将领那里听说英国有几百架名为“喷火”的先进战斗机，但是他在援法战斗机名单上一架也没看见。当他找到英国军官反映援法战斗机不足，而且根本没有先进战斗机时，对方不但没有许诺派出喷火战斗机，还抱怨法国机场设施落后，没有军官食堂。

　　在法国多次抱怨后，英国派了十二个中队的轰炸机到达法国，用来轰炸德国。英国的轰炸机司令部认为拥有自卫炮塔的“先进”轰炸机可以很好的保护自己，于是派遣他们在没有战斗机护航的情况下进行了昼间轰炸。

　　很快英国的战斗机部队也开始跟着摆烂了，面对法国同行的催促，英国人派了两个中队的双翼机来糊弄事。法国空军视之为奇耻大辱，不再和英国人一起出战。后者则干脆彻底划水，英国的战斗机从此再没有碰过德国人的bf109。由于缺少实战经验，当法国空军在改进空军的战术，提升空军效率和机动性，甚至拿到一换三的大捷时，英国人还在使用他们古老的三机编队战术。

　　这些英国部队严重缺乏编制中应有的各种装备，比如坦克和步兵反坦克装备，但是英国却在运送诸如一战时的203毫米古董重炮和化学炮弹之类的无用武器。英国军队唯一的优势在于他们装备了三倍的卡车，理论上足以让一个师的步兵都坐上汽车。但是由于其中的车辆大多数是民用车辆原因，英国部队里要么是卡车抛锚，要么是古董重炮拉不动，导致英国部队的移动速度还是和法国人的纯步兵师没有明显差距。

　　即使是战前英国人总是吹嘘的皇家海军，也做不到天下无敌。开战以来英国海军没有任何像样的战绩，他们甚至没有保护好自己的海上交通线。被U型潜艇击沉的商船被英国军官怪罪是商船太多，反潜力量不足，这种德国潜艇卑鄙的偷袭不能证明英国舰队风光不再。