中途岛战役汇报
总结与1947年11月
目前前日帝国飞行员阵亡人数不明，美利坚飞行员人数无法统计，因此只汇报阵亡船员和船只损失。
战争指挥官
美利坚指挥官：傅莲蓉
日帝国指挥官：南云中一和高野五十六
中途岛战役美利坚伤亡人员（仅船员）人数和损失
该战役前前后后共有三次，第一次战役共和号和珠穆朗玛号共死亡18人，重伤53人，轻伤93人，其中大部分均是珠穆朗玛号的船员。
共和号被命中炸弹13颗，虽然全部有效爆炸但未击穿装甲，但这些爆炸瘫痪了共和号3号和4号弹射器和大部分电线线路导致共和号出现短暂的战斗力下降，1小时后恢复大部分战斗力，鱼雷被命中9颗全部有效，进水3处并发生火灾，火灾起因是因为电路短路导致，其中因为火灾烧伤人员有25人，但人员于战役结束后没多久就恢复健康并回到现役。
珠穆朗玛号被5颗750磅炸弹击穿甲板并与船体2层和3层引爆，此间左舷防空炮2号3号4号因为缺少弹药停火，右舷2号和5号停火，原因是弹药库外面被炸弹命中导致中断供弹，所有弹药也被短暂的安置回弹药库。第4颗炸弹爆炸时2层有34人正在灭火和修复，炸弹击穿后瞬间爆炸，重伤10人，轻伤23人，不过因为炸弹破片威力被关闭的舱门挡住人员都是爆炸后被烟雾或者防火服损坏导致的烧伤和中毒。
第5颗炸弹于第3层爆炸，爆炸位于损害控制管理小组的正上方，3层有大量船员和损害控制管理小组人员在工作，炸弹爆炸于人群正上方，破片穿过了3条通道，导致18人重伤后治疗无效死亡，43人重伤后于战争结束才返回现役，45人轻伤于修理期间返回现役。
第二次战役美利坚大黄蜂号被炸受损，在撤退期间昆西号被鱼雷命中受损，该场战役伤亡人员都是大黄蜂号死亡26人，重伤31人，原因都是爆炸后的木屑导致的扎伤器官，15人重伤后死亡，其他人全部都是当场死亡，重伤退役9人，其余11人则被安排到后方训练新防空单位人员，轻伤11人，大部分都是破片伤害，所有轻伤人员康复后继续服役。昆西号没有人员伤亡。
第三次战役前日帝国舰载机重点攻击目标为共和号航母和珠穆朗玛号重巡洋舰，该场战役中阵亡37人，重伤退役128人，轻伤206人。
第三次中途岛战役傅莲蓉上将指挥的共和号编队于明珠港向西90海里处遭遇潜艇袭击但没有成功，第二次于明珠港向西150海里处，马汉号为了保护共和号被击沉，死亡42人，轻伤73人后受伤人员全部返回现役，抵达中途岛海域后为了保护舰队不会被发现一次侦查全部发现而改变策略，虽然事先就已经协调过了，但是防线替换时因为通讯不畅导致出现了长达10分钟的防线空白，前日帝国飞行员才得以通过防线攻击共和号编队。
攻击前夕因为修理不当导致共和号雷达出现了时断时续的状况发生，导致等发现时已经太晚了，共和号虽然没有人员死亡，但还是有26人受到了不同程度的重轻伤，同时鱼雷击穿了共和号的防鱼雷鼓包并击中同一处2次，导致多处进水从而失去浮力，但损害控制管理小组人员抵达时舰体内部已经完全淹没无法进入修复导致战舰搁浅后才有机会下水进行紧急修复破损位置，不过事后确认共和号在修复期间战舰下滑0.5海里，预估只要再晚大约一天，共和号很有可能因为失去浮力而沉没。
珠穆朗玛号在这次攻击中死亡93人，受伤114人，重伤37人。死亡人员多数是损害控制管理小组人员，因为灭火和修复进水中被炸弹或者别的鱼雷击中导致的弹片杀伤，由于损害控制管理小组人员没有防破片，失去了多组防空炮，内部人员均是受伤，防空炮的全面防护保护了内部船员的安全。
旧日帝国伤亡人员（仅船员）人数和损失。
旧日帝国方面在第一次战役中受损的战舰中最严重的是后来的撞击损伤，第一次战役中受到撞击最严重的是吹雪级吹雪号驱逐舰，该舰遭受撞击后鱼雷在撞击后引爆，船体中部被爆炸摧毁了49%，后再烟囱里找到了未引爆的鱼雷弹头，如果该弹头引爆的话吹雪号会沉没在该战役中，第二艘受到撞击最严重的是朝潮号驱逐舰，该舰舰桥被撞击完全摧毁，与羽黑号被撞击舰桥不同，朝潮号在受到撞击后舰桥人员包括大量指挥人员全部阵亡，整艘战舰无法控制，直至10分钟后被部分防空单位人员进入备用舰桥并启用才得以控制。
其余驱逐舰阳炎号、岚号、电号、雪风号等驱逐舰受到撞击后的受损程度较低，所有驱逐舰与战后统计后确认全员受伤，共204人，其中43人重伤退役，其余151人不同程度受伤后最晚的也于瓜达尔卡纳尔战役期间恢复现役。
战列舰金刚、陆奥、日向被撞击于上层建筑，全部都是受伤人员，共43人，金刚号12人，陆奥号21人、日向号10人。
巡洋舰最上号、羽黑号、鸟海号、衣笠号受撞击与上层建筑中，其中死亡人员70人，最上号死亡3人，羽黑号死亡48人，衣笠号死亡19人，死亡人员全部都是防空单位人员，最上号因为防空单位的防护措施得当伤亡人员较小，衣笠号因为较为落后的关系，对于防空单位的防护不强导致伤亡人员较多。
在三次中途岛战役期间共有53人受伤，最上号受伤9人，羽黑号受伤11人，鸟海号受伤13人，衣笠号受伤21人，以上人员均在瓜达尔卡纳尔争夺战前全部恢复并回归现役。
航母在此次战役中大部分均为重创，其中大凤号的损坏最为严重，共8颗穿甲航弹击中，击穿处多达6处，至于甲板被击穿的原因是共和号的飞行员冒险在俯冲中关闭了减速板使得飞机本身速度加快，当航弹投下后我们预估穿甲航弹的下落速度已经接近1000千米每小时，这也是为什么日帝国前期的穿甲航弹迟迟无法击穿共和号的装甲原因之一，有4颗航弹于3号机库爆炸，该机库在击穿时是空的，所以未能造成人员伤亡，但机库损坏严重，另外两颗与5号机库爆炸，爆炸和之后的机库爆炸共炸死地勤人员37人，飞行员16人，重伤9人，轻伤81人，航弹爆炸时该机库刚刚开始整备程序，连弹药都该没来得及从弹药库中取出，战机燃料也未填充，虽然航弹炸毁或烧毁了该机库中的所有战机，但威力任然不足以摧毁航母。
航母赤城号在第三次中途岛战役中被炸毁甲板和后起降机，地勤人员死亡48人，受伤79人，大部分都是被爆炸后的木屑碎片扎死或扎伤，真正死于爆炸的不足30人。
航母加贺号、苍龙号和龙骧号共被鱼雷击中7颗，航弹6颗，其中鱼雷有效引爆的只有3颗，加贺号被击穿装甲，引擎室进水后紧急堵漏后被航弹击中一颗起火并摧毁甲板，在扑灭大火期间撤出战场。
龙骧号被2颗航弹命中甲板被爆炸卷起并起火，扑灭期间撤出战场。
苍龙号被航弹命中2颗鱼雷击中2颗，前甲板起降机被航弹炸飞并落在甲板上，水下鱼雷击穿装甲的仅一颗，该鱼雷击穿装甲后导致航母左舷水下7至9号隔舱进水，后堵漏成功并开始排水，在扑灭大火期间撤离战场。
人员伤亡的统计被旧日帝国档案人员销毁，人数不明，根据幸存者回忆大约有70多人阵亡，300多人受伤。
双方飞行员伤亡无法统计，美利坚方面没有准确的飞行员名单提供，旧日帝国方面的飞行员名单被销毁。