这样来说的话这个44号部队的意义就比较重要了，这显然是联盟正在尝试装甲部队的最低战略规模和最佳战术规模的测试，不得不说联盟陆军虽然没怎么玩过装甲部队，但他们依靠自己的经验还是整出了一套很有特色的研究手段。

　　“不光是不能裂开的问题……实话说我不想用实心胎，重量很大而且很耗费橡胶……真空防弹轮胎这一块你们怎么考虑的？”

　　这个世界的气温比较低，特别是冬季……就算是三头鹰这种比较温暖的地方，北方的气候也基本和哈尔滨看齐，这对车辆启动和运行来说是个不小的挑战……

　　同一款发动机在不同地区可能出现性能波动，这一般都是因为不同地区的燃料品质造成的，而目前各国都还没有特别优秀的燃料工艺标准，尼尔在开发新型发动机的时候也是考虑过这个问题的，B系列柴油机之所以马力不是特别强也是因为在这方面进行了妥协。

　　柴油机马力大扭力高，并且结构简单的优点世人皆知，至于说省油这一点……在这里不值一提。所以这也是联盟发电厂的主要燃料之一，因此为了克服柴油低温凝固的问题，三头鹰也有进行过研究，就目前来说联盟的B级冬季柴油就是这种，这是一种在柴油中增加一定量的煤油来降低凝固点的混合油，B级可以达到最低零下13度的低温性能，这对于发电厂来说已经完全足够，另外三头鹰也有针对特殊情况下使用的C级柴油，使用同样的工艺，可以在零下19度保持液态。

　　新的抗凝剂是以联盟A级柴油作为标准的专用抗凝剂，如果使用其他品质的柴油，抗凝效果先不说，燃料本身的性状也很难说，另外虽然这种抗凝剂也在一定程度上考虑了对发动机的影响，但长期使用的效果还没得到验证，另外还有一点就是新的抗凝剂必须精确添加，也就是说多少A级柴油添加多少抗凝剂是有固定比例的，因此如果车辆的油箱没有用完之前的改良柴油，然后就加入新的燃料，那么抗凝剂用多少就很考验经验和技术了，用起来会比较麻烦。

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　　但……这种解决思路对于【雏菊】轻型坦克来说就很艰难了。【TS-24雏菊】那玩意儿……说实话尼尔都不惜的说~

　　又要防护又要火力，机动性也得是一流的，还必须压缩体积……其结果就是用上了让工程师头皮发麻的交错式负重轮以及让车组痛苦不堪的车内空间，雏菊的所有装备基本都是紫苑已经验证过的可靠方案，但想要在这个已经几乎塞满的车身里再增加什么……这可就不是献祭尼尔的头发就能完成的了。

　　目前来说雏菊的发动机舱还有最后那么一丢丢空隙……这是为了在之后给雏菊升级B10系列10缸发动机预留的，硬塞一个电瓶倒也不是做不到，但炮塔就别想着还能转过去了。

　　总之这个方案尼尔不看好，联盟兵工厂的丹尼尔工程师也很反对，而目前的启动电机在一个电瓶的输出下会经常出现带不动的情况，所以……看来雏菊的车组是必须带一个备用‘机械钥匙’了。

　　“是新的装备和零件吗？”少爷在窗户上看着，结果却看到车队上下来一大帮人。