原本趋于安静的星系再次变得忙碌起来，数量多到无法估量的各种机器人在原深海文明的城市中展开了一场如蝗虫过境一般的资源掠夺。
能够被资源回收再利用的东西基本上被搜刮了一遍，一些濒临倒塌或已经损毁的建筑物成为了第一选择目标。
而黑珍珠的近地轨道上逐渐出现了一个环状的管状结构。各种各样的科研设备正在批量的从驻留空间站中被生产出来运往安装施工地点。
这还是思旭第一次去建造如此庞大的建筑物，得益于来自深海文明星舰建造技术提供的帮助，这种尺寸巨大的家伙的生产精度得到了大幅提升，否则这种利用模块化方式建造的家伙很有可能因为模块众多，累计误差到最后会变成一个无法收场的局面。
这一天加速器的最后一个骨架结构在几台村级发动机飞船的帮助下运抵了最终的泊位，并且与两边的误差控制在了两米以内。
虽然两米这个数字看起来十分的巨大以及夸张，但是面对这个周长达到数百万公里的庞然大物来说简直不值一提，只要随便调整一下轨道维持发动机就可以轻松将这个误差给排除掉。
环黑珍珠轨道加速器的建造不仅仅是一个建筑物的生产与制造，它还伴随着成套的建造设备以及与之相对应的配套设施的设计与施工。
此时专门用来给予加速器供能的20艘远超伽莫夫号数倍体积的能源供应舰也以抵达预定位置并开始对加速器进行试验性供能。
不过测试结果很糟糕，一直以来思旭没有太过在意的一件事情成为了阻碍试验进程的拦路虎。
由于加速器的体积十分巨大，各部位之间的通讯充满了巨大的延迟，即便采用达到光速的激光通讯来说，因为各系统之间授时的微妙差异也无法顺利的启动加速轨道中的线圈来对内部的质子进行加速。
而翻阅了已经整理好的深海文明中也没能找到解决这个问题的方法，或许这些资料还处在一种尚未被整理的状态中，也可能随着那些被损坏的数据一起消失了也说不一定。
“看来得自己想办法。”思旭感叹了一下。自从得到了深海文明以后他就如同感觉自己得到了一个本详尽的百科全书一般，一旦遇到问题只需要在数据库中检索一遍就可以了，可是现在这个办法不灵了。
看着数据整理才刚刚达到四分之一，等待其余数据完全整理完需要消耗的时间将非常恐怖，并且能否顺利找到解决办法也是一件未知数，于是乎思旭决定自己想办法来解决这个问题。
由于自己并非工程系以及科学系出身，解决问题的办法以及思维方式肯定不如那些科学家，不过好在自己的计算力够强大，可以通过这一点来弥补，如果短时间内找不到解决办法，那就采用各种各样的组合方式来穷举一定会找到一个对应的方案。
不过这件事并没有困扰思旭很长时间，他在一起差点发生危险的事故中获得了灵感。
为了能够协调穿梭往返于星球表面以及加速器之间的导航工作，思旭发射了上百颗用于导航的卫星系统。
这与20世纪末期就在地球上出现的技术原理基本一致，只不过精度更高，附加功能更多。而且这些导航卫星的工作范围不仅仅局限于黑珍珠的星球表面。它还涵盖了大范围的近地空间。
而现在电子加速器最大的问题就是指令的延迟性以及协调性不一致，这样才导致能量无法持续性的为内部的质子束进行加速。
解决这个问题的办法就是采用分段控制，按照导航系统提供的精确授时来进行自主独立的控制，只要每一个区域都能严格精密的执行自己的动作，那么通过一套巧妙的程序依然可以得到理想的结果。
既然理论层面可以做到，那么下一步就是实现这个想法。思旭将整个加速器拆分成了十段。每一段都有依托于时间为坐标系的控制系统。
当第一段头部区域开始启动偏转立场时并快速向第一段的尾部移送后，第二段的头段区域就会按照计算的时间节点开始启动下一段的能量供应并以此类推，并最终形成一个完整的循环。
这看似是一件简单的工作，但是计算力的需求却异常的庞大。当质子束在低速状态下这种情况并不复杂，而且控制精度也不高。
当速度越发临近光速，那么控制频率与精度也就越来越高，一旦发生时间坐标上的错误，那么质子束不但不会被持续加速反而会有减速的现象发生。
对于这种超大规模的粒子加速器来说，控制系统的能力直接决定了试验成败的几率。
随着能量供应的迅速攀升，这两团质子束的飞行速度越来越快，甚至已经达到了每秒环绕黑珍珠6圈的惊人速度。要知道这已经达到了光速的99.99999999%。
这意味着每一个质子携带的能量都超过了21世纪时期地球上一个小国家一年能量需求的总和。
最终两束交互运动的质子束被偏转力场迅速切换到同一运转轨道，两团质子在接近光速的状态下猛烈的碰撞到了一起。
强大的辐射闪光穿透了粒子加速器的外壳飞向宇宙深处，而这一过程则被整套观测系统记录了下来。
这一次碰撞试验不仅观测到了希格斯玻色子这种传统赋予物体质量的粒子，还观测到了一种全新的粒子。
这是一个同样具有波粒二象性的粒子，不过它的体积要更小，并且绝大部份状态下都以波的形式存在。这就是人类一直在苦苦寻找的引力子。一个困扰人类几百年的物理学最后一块拼图被找到。大一统理论终于得到了完善。