两架F-15在离地后，保持着合适的距离，以相同的爬升率向上爬升。
王宇感觉在滑跑到现在向上爬升的阶段，自己几乎全程被压在座位上。
但是这种起飞爬升所带来的压力，相比于高G机动时带来的冲击感基本上不算什么。
相反这种会给人一种无比真实的“自己正在向上加速”的感觉。
编队起飞这件事情说起来挺难的，但对于经受过很多次训练的王宇而言，只要时刻保持和僚机的通讯，不断确定双方的方向、速度、高度和爬升率，就能保证一个稳定的编队爬升。
在离地片刻之后，王宇将节流阀从加力状态下解除，回归到了“军推”档位上。
这是在不启用加力燃烧室的情况下发动机能动用的最大推力。
F-15战机所使用的发动机推重比很不错，就算是使用没有加力的军推，在向上爬升的时候依旧能保持着缓慢的速度增加。
地面上的一切迅速变小，原本那些看上去或许很高大的建筑在空中看起来似乎并没有什么特殊之处，道路越来越细小，车辆变成了小孩子的模型，行人更是变成了模糊的点。
离这里大约三十多公里，坐落在海岸边的天海城，如果身处其中想必一定会感受到其拥挤和喧闹，但在空中看起来，那就是一座看上去庞大的城市罢了。
远方的河流在阳光下泛着银色的光泽，海面上波光粼粼一望无边，内陆地区的群山也无法企及此时战机爬升的高度。
壮美的自然风光，雄伟的大国基建。
经过很短一段时间的爬升，两架战机已经离开了404基地的空中管制区域，所以高度限制和速度限制被取消，而此时的云层也变多变厚了一些，相比于基地上空那稀稀拉拉的云彩，这时候的云层开始逐渐变得连续起来，只有小片小片的“窟窿”能够投下日光来。
王宇抽空瞥了一眼速度表和高度表，战机刚刚越过了一千五百米的高度线，而速度则是六百公里每小时。
而他也在这时发现在这个飞行高度上出现了十分奇怪的景象——战机下方是一层无法阻挡视线的薄薄云层，而上方又是一层比较偏厚的云层，在下午云层上方日头的映照下，有光柱从云层的缝隙中穿过，而战机此时飞行在这两层云之间，就好像穿行于天地之间的缝隙。
天空中的奇异变化，总能带给你无限的惊喜。
“嘿，别光顾着盯着你的仪表盘了。”他对文轩说道，“抬起头看看周围的景色。”
“你搁这搁这儿呢？”
“所以，我们是继续爬上去，还是在这里平飞一会儿？”
王宇最后四处看了看后说道：“飞上去吧，毕竟我们是在训练的不是来看风景的。”
“这话从你嘴里说出来真有些奇怪。”文轩吐槽道，“我先往侧面拉开距离了。”
“明白。”
再往上爬高就要穿一层厚重的云了。
当然了，如果是熟练的飞行员，在穿过云层的时候依旧可以保持紧密编队。
战机向上没入云层，随后王宇周围顿时被一片白茫茫所笼罩。
他回头只能看到自己的发动机进气道，再远一点的机翼就只能看到虚影，倒是穿透力极强的飞行灯一闪一闪的看的还算明显。
战机也随着进入云层而感受到了轻微的震动，王宇此时根本无法依靠往座舱外看来判断飞机的飞行姿态，只能看着下方的姿态仪和航向仪来确定战机的情况。
云层挺厚，王宇一直看着Hud上的高度提升了五百多米，才发现周围的云层突然开始逐渐放亮了起来，这代表着战机很快就能跃出云层了。
没用几秒，王宇便发现头顶是刺眼的阳光和湛蓝的天空。
如同雪原一般的云层现在就在战机下方。
他用手放下头盔上的遮光镜，来让自己的眼镜好受一点。
在远处大约一点五公里外的地方，文轩的战机也从云层中脱离。
他随即便跟王宇说明一声，便缓慢的靠了过来，重新回归到了之前的双机编队中。
在脱离云层后，战机继续向上爬升，直到来到了七千米的高度。
王宇轻推杆，等战机平飞后按下配平按钮，让战机保持平飞。
“差不多了，不要继续爬升，暂时保持高度吧，等我们过了一百公里外的下一个导航点，就联系我们该联系的人，看看他们想让我们进行什么样的训练。”
这架E-3会将地面的训练要求转发给各位飞行员。
这些都是在起飞前王宇就了解过的内容。
随着王宇和文轩向前飞行，之前平整的云层逐渐开始发生了一些变化，云层上方突然开始产生了不同的形状，如同“山峰”一般的隆起，高度甚至达到了五六千米。
很明显这是即将形成的积雨云，此时两架战机的飞行位置已经进入了海面上方，所以根据沿海地区的气候条件来看，这大片大片的云团很快便会抵达陆地，并降下一场在这个时节里很常见的暴风骤雨来。
“天气要坏起来了，希望这次训练不要拖太久。”文轩说道，“我可不想回到基地后还得依靠仪表降落。”
王宇不由得撇了撇嘴。
你那是不想仪表降落吗？
我都不忍心揭穿你，你就是单纯想在恶劣天气影响到基地前完成训练罢了。
这家伙纯属是恶劣天气着陆PTSD，之前两人在军校的时候，文轩驾驶的教练机在训练完成后的降落过程中，偶遇下沉式的风切变，没能保持稳定的下降率，几乎直接拍在了跑道上，摔爆了教练机的起落架。
顺带着让他也受了点不轻不重的伤，静养了数十天之后才被允许再度驾机上天。
虽然后来他在恶劣天气下的降落都挺顺利的，但他遇到这种时候就总喜欢口嗨两句。
战机保持着巡航速度，右下角的油量表显示着战机左右和中心油箱的剩余燃油量，刚刚起飞才不到十分钟的战机还有着充沛的油量完成接下来的飞行。
其实只要不一直轰加力，一直保持在合适的高度飞行，战机的燃油应对这总航程不到一千公里的飞行还是很充沛的。
王宇看着HUD右下角显示着的距离导航点的距离，随着这个数字越来越小，就代表着战机此时的位置离他设置的导航点越来越近。
随着这个数字降到个位数，导航点自动进行切换，HUD上的飞行方向标和坡度标也发生了平移，示意王宇的战机要开始转向了。
“开始转向，左转压二十五度，转向方向350后回到平飞。”王宇对自己的僚机说道。
文轩立刻表示明白，随后两架战机在轻微到可忽略不计的延迟下先后倾斜机身，开始在空中缓慢转向。
由于空域很开阔，所以他们完全不用急转，等战机慢慢转过去再回到路线上就好了。
转向过程异常顺利，王宇不由得在内心感叹，他和文轩曾经在教练机上训练过的编队技巧在这里得到了验证，就算是在转向的过程中，双机依旧保持着稳定的飞行间距。
在王宇如此想的时候，文轩也发出感叹：“我们的配合真是默契啊。”
王宇内心里的一丝感叹顿时烟消云散。
他忍住不去跟文轩多说什么，开始联系预警机。
“‘天空卫士’，这里是C大组‘乙’小队，以到达预定位置，请求下一步指示。”
“这里是天空卫士，收到请求，接下来在原处盘旋等待，跟你们同一大组的‘甲’小队已经离场向你们所在的位置赶来。”预警机对王宇和文轩下达命令，“之后的一段时间内，你们要准备进行大组编队以及切换编队队形的训练。”
“‘乙’小队收到，保持高度开始盘旋等待。”
王宇对不远处的文轩做了个变换编队开始盘旋的手势，于是原本紧密编队的双机开始转换成前后一字型编队，并准备进行大半径均速盘旋，等待后续两架F-15的到来。