“融雪，引擎组件维护工作进展如何？”

　　“报告长官，进展顺利，只剩下最后一步，氘、氚燃料的补充了。”司空融雪一边操控仪器一边回答道，修女服下是玲珑有致的身躯。

　　每个骑士修女之间能主动建立起精神链接，主要看双方之间的意愿，在特殊的小队里，如同司空融雪这样维护飞船的一百人，指挥官会建立一个精神网络，供队员之间的联络，不想听的话可以屏蔽，一般来说都会开着，没人会在工作期间讨论无关紧要的事情。

　　还有一种通讯方式就是无线电通讯，每个骑士修女耳朵里都有一块很小的嵌入式耳机，大约只有一粒米那么大，嵌在耳朵里的肉上，不人为破坏可以使用5年的时间，再进行更换。

　　这是平时的作战里用的，重要的战役里都会穿上泰坦装甲，里面有更好的通讯方式，可以链接卫星和任何大小型基站，防止“全频道阻塞障碍”。

　　司空融雪身处核聚变引擎的监控资料室，查看今天的运行记录，是否有小的错误被电脑自动忽略，这种东西马虎不得，一两个小错误还好，错误多了会造成计算机处理错误，导致聚变引擎直接熄火或者能量溢散。

　　熄火会使整个飞船失去能量供应，休眠仓危险警报主动唤醒所有人，影响进程；能量溢散会让引擎过热，磁场束缚不住不断膨胀的能量，烧毁整个引擎室，爆炸倒是不会，成熟的技术规避了爆炸的风险，但是会让整个舰队停留在无尽的太空里，比前者危险多了。

　　爆炸好歹全死了，但是一直停留在外太空，无人回应，心里滋生的寂寞恐惧感反而是更可怕的慢性毒药，没有花山院凉的信仰支柱在他们身旁，她们无法坚持住。

　　司空融雪把所有的资料检查完毕，上传实时数据到中央计算机，然后关闭监控室的大门，紧锁，这里没有队长的授权谁也进不去，只有安秋灵能暴力打开。

　　如果说全舰的人员都叛变了，安秋灵一个人就能全部杀完，源石修女就是这么变态，当然叛变是不可能的，这辈子都不肯能的。

　　在小说《三体》进入三体危机纪元后，为尽早造出核聚变火箭发动机，人类的可控核聚变项目设立了四个研究分支，分别按不同的研究方向进行。在现实中，受控核聚变的常用方式有两种，对应这两种方式，工程师提出了两种核聚变火箭发动机方案，它们各有优劣：

　　磁约束聚变发动机：磁约束聚变也叫做持续性聚变，是将核燃料变成数百万度的高温等离子体，使原子核活跃到能相互碰撞，由于等离子是带电的，所以可以用强磁场来束缚它们，否则高温离子体会熔化任何束缚它们的容器。

　　《三体2》这样描述了磁约束聚变发动机试验失败的场景：

　　在人类太空舰队的发展方向确定为无工质辐射推进后，大功率反应堆开始进行太空实验，这时地面上的人们常常能看到三万公里的高空发出炫目的光芒。这被称作“核星”的光芒是失控的聚变堆失控产生的。

　　核星爆发并不是聚变堆发生爆炸，只是反应器的外壳被核聚变产生的高温烧熔了，把聚变核心暴露出来，聚变核心像一个小太阳，地球上最耐高温的材料在它面前就像蜡一般熔化，所以只能用电磁场来约束它。

　　磁约束聚变或许是核能发电的最佳方式，但未必适用于用于太空飞行，要约束住高温等离子体，必须安装一个磁场发生装置，这种装置由永久磁铁和电磁线圈组成，体积庞大，重量惊人，这意味着火箭发动机必须造得很大。

　　大刘的态度很明确：小说中，首次实现可控核聚变发电后，物理学家丁仪对章北海说，“我早就感觉到托卡马克方式是一条死路，方向对了，突破肯定会产生，这里的托卡马克方式就是磁约束聚变。

　　惯性约束聚变发动机：惯性约束聚变也被称作脉冲性聚变，利用激光或者粒子束来照射核燃料球产生超高温，生成比磁约束聚变时密度更高的离子体，从而引发聚变反应，由于此时反应时间非常快，小燃料球自身的惯性就可以维持热度足够长的时间来进行反应，所以无需强磁场束缚。

　　在太空的真空环境中使用粒子束比在地球上具有明显的优势，可以不受大气分子的干扰，从这一点来说，此方案更为可行；不过，采用惯性约束还需安装激光器或粒子束发生器，并且需要给它们提供能量，虽然如此，此方案很可能比磁约束聚变发动机要轻。

　　由于工质推进不被看好，教团的主要研究方向还是无工质推进，因为无论是用氢还是盐水，工质核火箭都无法摆脱工质的束缚，核动力虽给飞船带来持久的续航力，但工质的消耗却令飞船难以远离补给站，就像蒸汽时代的铁路机车无法摆脱加水站一样。

　　工质推进飞船不过是个大火箭，要用超过三分之二的运载能力运载推进工质，且工质消耗很快，这种飞船只能以行星基地为依托，在太阳系内航行。

　　无工质推进把核聚变产生的辐射能直接导向飞船后方，用反冲作用推进飞船前进。如果说太阳帆飞船是借助太阳的辐射飞行，那么无工质核动力推进就是把“小太阳”带在了身上，用一个磁场构筑的燃烧室，通过向燃烧室的核燃料球发射电子束，产生高温等离子体，这些等离子体就是推力来源。

　　但是无工质推进也受到了阻碍，在太阳系中，光压和太阳风无处不在，光帆飞船可以畅游无阻；在远离太阳的航天基地附近，核燃料可以适时补充，核动力飞船的巡航半径可以预期，要航行更远的距离，比如从地球到比邻星b的4.2光年航程，途中既没有充足光照，也没有燃料补给站，上面两种推进方式就不再是合适的选择。

　　最终的决策时巴萨德冲压发动机，其理论基础是在恒星间并非完全的真空，通常都有一种稀薄的气体弥漫其间，这就是星际物质。虽然这种物质密度极低（每立方厘米约有100个氢原子），但聊胜于无。如果能采集无处不在的星际物质作为发动机燃料，则飞船的理论续航能力可以达到无限远。

　　它利用巨大的电磁场（直径从数公里至数千公里不等）作为“漏斗”来收集并压缩星际物质中的氢，飞船前方的漏斗吸入沿途的星际物质，极高的相对速度和磁场作用使反应物质在核反应腔中压缩，直到温度和密度足以发生核聚变。这样产生的巨大能量再通过另一个磁场导引至发动机的排气方向，并借反作用力原理推进飞船。

　　但是因电磁场大小的缘故，并不能达到理论上的77%光速。