作为当时皇家海军拥有的20艘阿卡斯塔级(K级)驱逐舰中的第10艘，于1913年4月正式入役的鲨鱼号（HMS shark)到日德兰之战时的舰龄只有3年多。

　　在当时，这艘满载排水量980吨、长81.5米、宽8.2米、吃水3.2米，最高航速30节且拥有3门102毫米（4英寸）Mk.IV型主炮、1门40毫米（2磅）Mk.II型速射炮和2具533毫米（21英寸）鱼雷发射管，配92名舰员的驱逐舰算是比较新锐的舰艇了。

　　由于被数艘敌驱逐舰（他们称之为“大型鱼雷艇”）围攻，鲨鱼号在击沉一艘之后沉没于当地时间1916年5月31日19时02分。

　　七天之后，它被银联海军打捞出水并送往最近的明斯克基地进行修理和改造。在明斯克造船厂进行了600天的改造后，鲨鱼号被编入银联海军作战序列，成为了阿斯塔特级多用途舰二号舰。（阿斯塔特级是银联的主力多用途舰船，多是由打捞的沉船改造而来，少部分为全新制造。所有改造而来的本级舰艇均保留原有舰名。）

　　这次改造中，鲨鱼号用安东钢和（斯）大林铝重新建造了大部分舰体，完好的部分则得到了加强；同时拆除了所有的原装武器并以作用相似的银联制产品取代（具体来说，原先由人工操作的三门四英寸炮和一门2磅炮被更换为遥控操作的一座76毫米单管舰炮和两座30毫米单管自动炮，鱼雷发射管也改为一具备弹共六发的双联装533毫米多用途鱼雷管。除此之外，还增设了一座主要发射火箭深弹和制导火箭弹等武器的十二管多用途发射器和一座近防导弹发射器）；还更换了所有子系统，比如将锅炉、蒸汽轮机和螺旋桨改为标准的舰载反应堆和泵喷系统。由于自动化程度的提高，完成改进的鲨鱼号仅需一人便可发挥全部战斗力——通过神经连接，银联驾驶员可以和他们的载具融为一体。

　　由于银联人“还原历史”的传统，这个项目几乎就是设计建造一艘全新的同名战斗舰艇——实际上，这样的升级随处可见，因为他们从不退役任何一艘舰艇，哪怕是名义上的。

　　这次升级之后的鲨鱼号满载排水量2020吨，长113.5米、宽10.2米、吃水可调（通过反重力），最大水面航速提高至300米每秒，有一门76毫米炮、两门30毫米炮、一座双联装533毫米鱼雷发射管（共八枚）、一座多用途导弹发射器和一座近防导弹发射器，航程（最大航速时）至少13，000海里（到今年五月）、自持力无法实测。当然，只有一名舰员。

　　该舰现任舰长就其参加日德兰海战时的那个人——一个叫琼斯的中校，他是某英国海军上将四个儿子中的第二个。